中欧班列开行突破14万列

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2026年10月22日11时30分，随着开往俄罗斯莫斯科的X8059次中欧班列从中国沈阳蒲河站发车，中欧班列累计开行突破14万列，发送货值超5600亿美元。中欧班列“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势更加凸显，市场竞争力稳步提升。

国铁集团物流中心负责人介绍，今年以来，国铁集团坚持共商共建共享原则，加强国内国际协调合作，深化基础设施和规则标准衔接，加快推进中欧班列数字化、智能化建设，有效管控各类安全风险，全力保障国际产业链供应链稳定，持续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

一是拓展通道网络，强化辐射效应。充分利用中国境内西、中、东三大通道，动态优化中欧班列运行线路，境内时速120公里中欧班列图定线路已达96条，联通132个国内城市。大力拓展境外多元化通道，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，通达欧洲26个国家237个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境，南通道班列实现常态化开行，运量稳步提升，今年1至9月已开行746列，同比增长125%，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。积极推动中哈阿拉山口—多斯特克口岸、中俄满洲里—后贝加尔口岸跨境准轨增建二线工程前期工作，力争尽早开工建设，进一步提升口岸通行能力。大力发展国际铁公、铁海多式联运，开发应用基于铁路多式联运提单的国际物流产品，实现与无铁路口岸的周边国家间“一单到底、便捷结算”，进一步拓展中欧班列物流通道辐射范围。

二是加强运输组织，提升开行质效。与沿线国家密切协作，积极推动铁路基础设施“硬联通”和标准规则“软联通”，提升中欧班列运行效率，今年5月份，中欧班列单月开行1965列、发送19.7万标箱，创单月运量历史新高。建好用好国内14个中欧班列集结中心，提高货源组织效率，推动形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。发挥亚欧互联控股（北京）有限公司作用，进一步加强与境外铁路、物流、港口、货代企业务实合作，充分发挥各方优势，打造具有竞争力的国际物流解决方案。与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。与境外铁路部门强化沟通协调，科学排定各口岸班列开行班期，持续提升口岸交接水平，今年以来六大口岸日均交出51.2列，同比增长12.8%。截至2026年9月，中欧班列重箱率连续49个月实现100%，回程与去程比连续9个月超过90%。

三是优化物流服务，提升运营品质。每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，通过稳定、可预期的境内外全程运输时效，精准匹配高端制造业跨境运输需求。创新应用40英尺箱液体集装袋、冷藏温控集装箱等特种装备，提高中欧班列非危液体、冷链等特种货物运输能力，有效拓展进口货物品类，提升境内外车辆、集装箱等铁路装备周转效率；研发投用40英尺35吨通用汽车箱，单箱装车量更大，助力中国商品汽车便捷走向国际市场。境外铁路箱合作还箱堆场拓展至17个国家，覆盖绝大部分境外主要节点城市，方便客户用箱还箱。研发推广电子施封锁，实现中欧班列货物运输全程追踪和破封报警。持续优化中欧班列门户网站功能，打造一站式服务窗口，为客户提供高效便捷的全流程线上服务；每月发布中欧班列高质量发展指数，为各地货源组织和班列开行提供决策参考。随着中欧班列服务范围和运行品质的持续提升，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为去程中欧班列的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过中欧班列快速进入中国市场，为中欧贸易往来注入了新活力。

该负责人表示，国铁集团将继续深入贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，深化国内国际协调合作，持续提升中欧班列运输能力和运行品质，努力推动双向均衡运输，不断巩固和发展中欧班列品牌优势，为服务我国高水平对外开放、构建人类命运共同体提供可靠运输保障。

 编辑：戴萌萌 责任编辑：刘亮